Вид:

1098R Testastretta Evoluzione (2008)

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали ALS 450
Колесная база 1430 мм
Угол наклона передней вилки 24.5°
Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN, крепление для радиальных тормозов
Ход передней подвески 120 мм
Передний тормоз 2 х 330 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 2-колодочные радиальные скобы BREMBO Monobloc
Переднее колесо 5-спицевое кованое легкосплавное колесо 3,50 х 17
Передняя шина 120/70 ZR 17
Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins TTX с прогресивной характеристикой. Алюминиевый одностороний маятник.
Ход задней подвески 127 мм
Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба
Заднее колесо 5-спицевое кованое легкосплавное колесо 6,00 х 17
Задняя шина 190/55 ZR 17
Объем топливного бака 15.5 л. (включая 4 л резерв)
Вес 165 кг
Высота сидения 820 мм
Панель приборов Moto GP дисплей: Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.
Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-золотой)
Кол-во мест Одноместный
ДВИГАТЕЛЬ  
Тип L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evolution , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем 1198 см3
Диаметрцилиндра x Ход поршня 106 x 67.9 мм
Компрессия 12.8:1
Мощность 132.4 кВт - 180 л.с. @ 9750 об./мин.
Крутящий момент 13.7 кг/м @ 7750 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы
Выхлопная система “Облегченная система “”2-1-2″” с катализатором и lambda датчиком, титановые глушители”
ТРАНСМИССИЯ  
Коробка передач 6 скоростей
Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 22/25
Первичная передача Прямозубые шестерни
Главная передача Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38
Сцепление Сухое проскальзывающее многодисковое с гидравлическим приводом